Durch den Membranblock gelangt das Benzin-Luft-Gemisch in die Kurbelwellenkammer. In die Gegenrichtung muss er vollkommen dicht sein, damit sich Druck zur Vorverdichtung aufbauen kann. Abgenutzte Membranplättchen gewährleisten dies nicht mehr vollständig und es kann zu Leistungsverlusten bis hin zu Startproblemen des Motors kommen.
