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Der Zylinder besteht aus einer Aluminium-Siliziumlegierung. Die Laufbuchse ist ummantelt mit einer gehärteten Siliziumkarbid-Beschichtung, welche im Kreuzschliffverfahren bearbeitet wurde, um einen optimale Schmierung zu gewährleisten. Durch die neue Materialzusammensetzung konnte die Wärmeleitfähigkeit des Zylinders nochmals gesteigert werden.

Der Kolben ist ausgeführt mit drei Kolbenringen und einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil und einer Zinnbeschichtung auf den Gleitflächen.

Spezial Kolbenringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Festigkeit.

I Kompressionsring aus nitriertem Chrom-Stahl.

II Spezial-Gusseisenring.

III Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Ein Zylinder für hundertprozentigen Fahrspaß!