Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring
Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen.
Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke.
Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen:
das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der Kupplungsglocke. Die Haltbarkeit wird stark erhöht.
Die Beanspruchung im Stadtverkehr, Bergauffahrten und dem Soziusbetrieb, bedeutet für ein Kupplungssystem besondere Anforderungen.
TECHNISCHE DATEN
- Das Glockengehäuse ist gefertigt aus zähem Tiefziehstahl;
- Die Verzahnung für die Getriebewelle ist aus Spezialstahl gefertigt, maschinell geschweißt und nachbearbeitet;
- Maschinelle Bearbeitung der Kupplungsreibfl äche für minimale Toleranzen;
- Nitrit gehärtete Reibfl äche;
- Dynamisch ausgewuchtet.
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Ergänzungsartikel
- Malossi Kupplung Fly Honda 125-150 4-Takt
- Malossi Kupplungsbacken Fly Clutch Honda 125-150 4-Takt, Vespa 125 usw.
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für folgende Motoren
- Honda Scooter 125 4-Takt wassergekühlt
- Honda Scooter 125 4-Takt wassergekühlt ab 2012 (eSP)
- Honda Scooter 125 4-Takt wassergekühlt i.e. (Motor PCX)
- Honda Scooter 125 4-Takt wassergekühlt i.e. ab 2015 (eSP)
- Honda Scooter 150 4-Takt wassergekühlt
- Honda Scooter 150 4-Takt wassergekühlt i.e. ab 2012 (eSP)
- Kymco Scooter 125 4-Takt luftgekühlt (Motor People)
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für folgende Fahrzeuge
- (anzeigen)
- (anzeigen)
- (anzeigen)
- (anzeigen)
- (anzeigen)
- (anzeigen)