Der Zylinder besteht hauptsächlich aus einer Aluminium-Siliziumlegierung. Er ist ummantelt mit einer Silizium-Karbid-Schicht, welche im Kreuzschliffverfahren bearbeitet wurde, um einen optimale Schmierung zu gewährleisten. Bedingt durch die neue Materialzusammensetzung konnte die Wärmeleitfähigkeit des Zylinders nochmals gesteigert werden.

Der sehr kompakte und daher sehr leichte Kolben, ausgeführt mit drei Kolbenringen und einer Zinneinfassung auf den Gleitflächen, ist ebenfalls aus einer speziellen Aluminium-Silikon-Legierung gefertigt worden. Er verfügt über eine sehr niedrige thermische Expansion.

Die Kolbenringe sind sehr stabil und haben ausgezeichnete Gleiteigenschaften:
Ring 1: Ring für Kompression
Ring 2: gefertigt aus speziellem Roheisen
Ring 3: Ölabstreifring
Ein Zylinder für hundertprozentigen Fahrspaß!

Diese Produkte sind ausschließlich für den Rennsport und für die Rennstrecken gemäß den einschlägigen Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Wir lehnen jegliche Verantwortung für einen Missbrauch ab.

  Einbau ausschließlich mit der CDI Art.-Nr. 5517477B für
  PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 3 2016->2017 (C541M)

  Einbau ausschließlich mit der CDI Art.-Nr. 5518409 für
  PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018->
  PIAGGIO ZIP 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 2018->
  VESPA PRIMAVERA 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA03M)
  VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M)

  Einbau ausschließlich mit der CDI Art.-Nr. 5519266B für
  PIAGGIO LIBERTY 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021->
  PIAGGIO ZIP S 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021->
  VESPA ZIP 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021->
  VESPA Primavera 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021-> (CD01M)
  VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 5 2021-> (CD01M)

• Hubraum: 79 ccm