Der Zylinder besteht aus einer Aluminium-Siliziumlegierung. Die Laufbuchse ist ummantelt mit einer gehärteten Siliziumkarbid-Beschichtung, welche im Kreuzschliffverfahren bearbeitet wurde, um einen optimale Schmierung zu gewährleisten. Durch die neue Materialzusammensetzung konnte die Wärmeleitfähigkeit des Zylinders nochmals gesteigert werden.

Der Kolben ist ausgeführt mit drei Kolbenringen und einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil und einer Zinnbeschichtung auf den Gleitflächen.

Spezial Kolbenringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Festigkeit.

I   Kompressionsring aus nitriertem Chrom-Stahl.

II  Spezial-Gusseisenring.

III Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Ein Zylinder für hundertprozentigen Fahrspaß!

Diese Produkte sind ausschließlich für den Rennsport und für die Rennstrecken gemäß den einschlägigen Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Wir lehnen jegliche Verantwortung für einen Missbrauch ab.

Kolbenbolzen D= 10mm

MBK NITRO 50 dh 4T LC euro 2
ACHTUNG: Nur mit Force Master Steuergerät Art.-Nr. 5518429

MBK OVETTO UBS 50 dh 4T LC euro 2
ACHTUNG: Nur mit Force Master Steuergerät Art.-Nr. 5518429

YAMAHA AEROX 4 50 dh 4T LC euro 2 (A326E)
ACHTUNG: Nur mit Force Master-Steuereinheit Art.-Nr. 5518429

YAMAHA GIGGLE [XF] 50 dh 4T LC euro 2 (A311E)
ACHTUNG: Nur mit Force Master-Steuereinheit Art.-Nr. 5518429

YAMAHA AEROX 4 50 dh 4T LC euro 4 2018-> (A333E)
ACHTUNG: Nur mit Force Master-Steuereinheit Art.-Nr. 5518370

YAMAHA NEO'S 4 50 dh 4T LC euro 4 2019->
ACHTUNG: Ausschließlich mit Force Master-Steuergerät Art.-Nr. 5518370

Diese Produkte sind ausschließlich für den Rennsport und für die Rennstrecken gemäß den einschlägigen Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Wir lehnen jegliche Verantwortung für einen Missbrauch ab.

• Hubraum: 66,3 ccm