VESPA GTS Super 150 ie 4T LC euro 4 2017->
VESPA GTS 150 ie 4T LC euro 4 2017->
Neben den verbesserten Kraftstoffkurven führten die Bemühungen des technischen Personals von Malossi zu einer Erhöhung des Drehzahlbegrenzers um 1.000 / 1.500 U / min, je nach Fahrzeug, wodurch Force Master ein noch leistungsfähigeres Steuergerät wurde!
Force Master ermöglicht das Ändern der Einspritzung, um die Malossi 4-Takt- und Originalzylinder perfekt anzupassen.
Einstellung der Vergasung ± 20% bei min / medium / max
Drehzahlbegrenzer: + 1000 U / min - Original 9.300 - Malossi 10.300
4 verschiedene Modi:
- Kurve 0: Malossi Auspuffanlage mit (db-Killer = die Cdi kann auch mit dem Originalzylinder installiert werden.) Originalzylinder, Originalkopf, Originalnockenwelle und Originalfilter
- Kurve 1: Originalauspuffanlage, Malossi-Zylinder, Originalkopf, Originalnockenwelle und Originalfilter
- Kurve 2: Malossi-Auspuffanlage mit db-Killer, Malossi-Zylinder, Originalkopf, Originalnockenwelle und Originalfilter
- Kurve 3: Originalauspuffanlage, Originalzylinder, Originalkopf, Originalnockenwelle und Originalfilter
Diese Produkte sind ausschließlich für den Rennsport und für die Rennstrecken gemäß den einschlägigen Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Wir lehnen jegliche Verantwortung für einen Missbrauch ab.
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Bestandteil von 5518182
- Malossi Kabel Kit für Force Master 0 und 2, und Zylinder 3117439
- Malossi Kabelverbinder für Kabelkit 2218775 und Forcemaster
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Ergänzungsartikel
- Malossi Tuningkit Scooter 183ccm Alu Piaggio Medley 125/150 E4/E5, Vespa GTS 125/150 E4/5/ GTS Super 125/150 E4/E5
- Malossi Zylinderdichtsatz Tuningkit Scooter 183ccm Alu Piaggio Medley /Vespa GTS / GTS Super 125/150 ie 4T LC euro 4 2017->
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Dateien
- Montageanleitung Malossi 5518182 (pdf, 335.83kB)
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für folgende Fahrzeuge
- (anzeigen)