Drehmomentstarker Zylinderkit aus Grauguss mit robustem 2-Ring Kolben in gewohnt hoher Malossi-Qualität. Bereits mit originalem Vergaser und Auspuff wird dank Hubraumerweiterung und verschärften Steuerzeiten ein deutlicher Leistungszuwachs erreicht. Steigert die Fahrleistungen ohne Abstriche bei der Alltagstauglichkeit. Bei Verwendung einer Sportauspuffanlage sowie eines größeren Vergasers zeigt der Zylinder erst sein Potenzial, hierbei sollten C4-Kurbelwellenlager verwendet werden. Eine Neuabstimmung der Variomatik sowie die Verwendung eines kevlarverstärkten Riemens werden empfohlen.
Im Lieferumfang enthalten sind: Zylinder, Kolben, Dichtsatz und Kleinteile.
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Bestandteil von 316915
- Malossi 277054C0 Ersatzmembranplättchen für 277708C0 Scooter 50 Piaggio und Originalmembran Scooter 50 Minarelli lieg.Zylinder
- Malossi 347036 Kolben 47,0mm Scooter 50 Piaggio, Peugeot, Honda, Kymco (68ccm Malossi Gußzylinder)
- Malossi 6611785B Kolbenbolzenlager d12-D17-B16
- Malossi 364450 Kolbenbolzensicherung C 12mm
- Malossi 354501 Kolbenring 47,0mm x 1,5mm Kit-komplett (2 Stück)
- Malossi 117570 Zylinderdichtsatz Scooter Piaggio 50 luftgek. (Malossi 50+68ccm Guß- und Aluzylinder mit Malossi Zylinderkopf)
- Malossi 116923 Zylinderdichtsatz Scooter Piaggio 50 luftgek. (Malossi 68ccm Gußzylinder mit Original Zylinderkopf)
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Dateien
- Montageanleitung Malossi 7311667 (pdf, 712.99kB)
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für folgende Motoren
- Piaggio Scooter 50 2-Takt (CA41M) luftgekühlt 2018-
- Piaggio Scooter 50 2-Takt luftgekühlt 1993-1994 (Motor SSL1T, NSL1T)
- Piaggio Scooter 50 2-Takt luftgekühlt 1995-1999
- Piaggio Scooter 50 2-Takt luftgekühlt 1998- (kurzes Motorgehäuses)
- Piaggio Scooter 50 2-Takt luftgekühlt 1998- (langes Motorgehäuses)
- Piaggio Scooter 50 2-Takt luftgekühlt 1998- (mittlere Länge des Motorgehäuses)
