Die von Malossi entworfenen Innenrotor-Zündsysteme basieren auf der neuesten Technologie für den Rennsport. Ein solches neues System ergab sich aus der Notwendigkeit, die technischen Einschränkungen der herkömmlichen Schwungradzündung zu überwinden, die keine konstante Leistung über 10.000 U / min gewährleisten können und schwerwiegende Einrichtungsprobleme für Rennfahrzeuge verursachen.
Das MHR Team II enthält eine nicht einstellbare Steuereinheit mit 3 Trimmern und variabler Zündverstellung:
- Der erste Trimmer (MAPPING) dient zur Auswahl der Zündverstellung
- Mit dem zweiten Trimmer (OFFSET) können Sie das ausgewählte Mapping um ± 2 ° verschieben
- Mit dem dritten Trimmer (LIM), der speziell für 4-Takt-Motoren verwendet wird, können Sie die Drehzahlgrenze zwischen 11.500 U / min und 14.300 U / min variieren und den Drehzahlbegrenzer deaktivieren
Es enthält außerdem 8 voreingestellte Mappings, die wie folgt beschrieben werden:
- 1 variable Zündverstellung für 4-Takt-Motoren
- 6 variable Zündverstellkarten für Zweitaktmotoren
- 1 feste Funkenvorschubmapp
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Dateien
- Montageanleitung Malossi 5519631 (pdf, 2.89MB)
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für folgende Motoren
- Derbi / Piaggio Moped 50 wassergekühlt ab 2006 (D50B) mit Elektro- und Kickstarter
- Derbi / Piaggio Moped 50 wassergekühlt ab 2018 (D50B0) E4 mit Kickstarter
- Minarelli Moped 50 AM6 E4 wassergekühlt 6-Gang mit Kickstarter - Ansauger gerade V2
- Minarelli Moped 50 AM6 E5 wassergekühlt 6-Gang mit Kickstarter - Ansauger gerade V2
- Minarelli Moped 50 AM6 wassergekühlt 6-Gang mit Kickstarter - Ansauger schräg
